Ожидается, что гибридная новинка дебютирует во второй половине текущего года, а до дилеров в Европе такие машины доберутся в 2023-ем.
Мировая премьера «каблучка» Volkswagen Caddy пятого поколения прошла в немецком Дюссельдорфе в феврале 2020 года. Он был первым легким коммерческим автомобилем бренда, в основу которого легла фольксвагеновская платформа MQB. В продажу на старосветском рынке автомобиль поступил в ноябре того же года. Согласно статистике Carsalesbase, за 2021 год клиенты купили 32 836 экземпляров Caddy Life, что на 21,5% меньше, чем годом ранее.
Ранее предполагалось, что подключаемый гибрид Caddy получит силовую установку от Golf PHEV, в ее основе лежит бензиновый турбомотор TSI объемом 1,4 литра. Однако теперь предполагается, что гибридная система у «каблучка» базируется на 1,5-литровом TSI с функцией отключения цилиндров при малых нагрузках; он работает в тандеме с электродвигателем, характеристики которого пока не раскрываются. Предполагается, что электромотор расположен между ДВС и шестиступенчатым «автоматом» DSG с двойным сцеплением.
Емкость литий-ионного аккумулятора пока не рассекречена. По предварительным данным, в чисто электрическом режиме Volkswagen Caddy eHybrid сможет без подзарядки проехать более 50 км. Иные технические подробности, включая отдачу и максимальный крутящий момент гибридной силовой установки, вероятно, появятся ближе к дебюту новой модификации модели.
Источник: https://truck-and-bus.ru/news/new_items/43367/
