Совместный проект нескольких европейских компаний недавно превратился в необычный спецавтомобиль, который представляет собой автогидроподъемник, предназначенный для работы в шахтах и подземных выработках.
В основе этого проекта лежит двухосное шасси MAN 52E, которое прошло глубокую модернизацию на предприятии Toni Maurer GmbH & Co. Его инженеры и механики усилили заводскую раму и установили систему гидравлического управления второй осью Ehla Steering System. Это дало полное управление всеми осями, и позволило добиться исключительной маневренности машины, что критически важно в ограниченном пространстве подземных выработок.
Стандартная кабина MAN была удалена и вместо нее появилась кабина, созданная фирмой Toni Maurer. Она отвечает строгим стандартам безопасности ECE R 29-3, и обеспечивает повышенную защиту оператора. При этом эта кабина позволила оптимизировать габариты автомобиля, которые были необходимы заказчику. В итоге высота грузовика в транспортном положении составляет всего 2 м, ширина не превышает 2,3 м, что существенно облегчает его передвижение при низких потолках.
Еще одной отличительной особенностью стал перенос системы охлаждения двигателя. Из-за низкого воздухозаборника стандартное расположение оказалось непрактичным, поэтому инженеры разместили радиатор позади кабины. Это решение позволило сохранить компактность машины и обеспечить надежное охлаждение в условиях повышенных температур, характерных для подземелья. Для работы в самых сложных условиях автомобиль оснащен блокировкой дифференциалов на всех четырех колесах.
Таким образом, специализированный грузовик MAN от Toni Maurer с подъемной платформой Danilift P170V представляет собой передовое решение для подземных горных работ.
Источник: https://truck-and-bus.ru/news/new_items/47542/
РусКомАвто — грузовой автосервис в Москве и МО
Наш автосервис по ремонту грузовых автомобилей в Москве предлагает полный спектр услуг для импортных грузовиков и седельных тягачей всех популярных марок, в их числе одна из самых известных и популярных марок -MAN.